如果汽車的鼓風機壞了，那空調出風口是不會吹出風的。鼓風機壞了之后，車友們要更換新的鼓風機。
鼓風機是空調系統中重要的部件，有了鼓風機，汽車的空調出風口才可以吹出風來。
汽車空調的制冷原理是非常簡單的，按下ac按鍵后，汽車空調的壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機可以不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發箱內。制冷劑在蒸發箱內會膨脹吸熱，這樣制冷劑可以冷卻蒸發箱。
蒸發箱被冷卻后，又可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就能吹出冷風了。
空調的制熱原理也是很簡單的，打開暖風功能后，發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣空調出風口就能吹出暖風了。
如果鼓風機壞了，那空調的出風口是不會吹出任何風的。
在平時清洗空調時，不要使用劣質的清洗劑，這樣會損壞鼓風機軸承，也會損壞鼓風機。
在平時用車時，一定要定期清洗空調系統，否則空調系統內部會滋生很多細菌，這樣會影響人體健康。
【太平洋汽車網】汽車鼓風機壞了會影響到汽車空調的正常使用，導致冷氣散發不出去，就會形成蒸發箱結冰，結冰的同時如果溫感開關失靈的話，空調媒介管道就會形成高壓，甚至會爆裂。
鼓風機常見故障原因診斷及維修方法：
1、鼓風機風葉不動
產生鼓風機風葉不動故障的主要原因是風機使用時間較長，灰塵沉積過多，導致轉子與軸承之間摩擦系數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。
維修方法：接通電源，手按鼓風機外殼，若有輕微動感，說明線圈應該沒有問題，原因在于轉子卡死。
2、鼓風機不轉，但有較響的“嗡嗡”聲
故障在電容啟動式鼓風機上最為常見。主要原因有：電容無容量或嚴重漏電，或啟動組損壞等。
微維修方法：拆下原電容，用一只好的電容接上試一試。電容使用標準：30W～40W鼓風機電容通常在1uF～1.5uF之間；80W～120W鼓風機正常運轉，說明故障確實是電容損壞所致。如果換上新電容后，鼓風機還不正常，多為鼓風機內部啟動線圈損壞所致，那只有更換線圈才能排除故障。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）
鼓風機及的檢查
按下鼓風機開關后，風機工作時是否有異常聲響，是否有異物塞住葉片或碰到其他部件；然后從低擋到高擋分別撥動調速開關，每擋讓停留5min，檢查其吹出的風量是否有變化，若沒有變化，則可能是調速器損壞或調速電阻損壞，應更換。
鼓風機電阻壞了會怎樣
(汽車維修技術網
汽車主要作用是在;控制風速的快慢 。
有些車是用鼓風機控制鼓風機轉速的，如果鼓風機電阻壞了和上面的調速器癥狀差不多，就是鼓風機無法調速，或者鼓風機只有最大或者最小。
汽車空調鼓風機好壞的檢查
汽車空調鼓風機其實就是一個，測量電阻值，值如果是無窮大，說明電機內部，測量值為0，說明電機內部。正常值肯定是一數值。
( 汽車維修技術網
汽車的鼓風機壞了，會導致汽車的空調出風變小，甚至不出風等現象，導致汽車的空調出現工作異常的現象，是因為鼓風機壞了導致蒸發箱的冷氣無法散發出去，出現結冰現象。
汽車的鼓風機主要由汽車的電氣、空氣濾清器、鼓風機本體和汽車的底座等組成，在運轉的過程中可以利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴內，使汽車減少摩擦延長使用的壽命，汽車最常見的鼓風機就是滑片式鼓風機。鼓風機是依靠汽車氣缸內置的轉子偏心運轉，使轉子槽內的葉片容積可以將空氣吸入和壓縮等。
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