羅茨鼓風機應該加什么型號的潤滑油？視頻講解緣由
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齒輪油型號
我們通常把用于變速器、后橋齒輪傳動機構的潤滑油叫做齒輪油。齒輪的軸線相互位置和齒形不同，在齒面嚙合部分的接觸應力和相對滑移速度有很大的區別，因此要求使用不同類型和品種的齒輪油。
齒輪油型號分類：
國外汽車齒輪油大都按SAE粘度分類和API使用性能分類。
SAE粘度分類把齒輪油分為75W、80W、85W、90、140、250等牌號。
API性能分類分為GL-1～6 共6個質量等級。
齒輪油發展的趨勢是低粘度化、多級化和長壽命化。為了節省能源，降低燃料消耗，國外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級油。為了提高齒輪油的質量，延長換油周期，除了提高基礎油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑，它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能，因而適合于更苛刻的工況下使用，并可延長使用壽命。
SAE粘度分類
輪油按100℃運動粘度和表觀黏度為mPa.s時最高使用溫度規定，分為75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七個粘度等級(牌號)。
API使用性能分類
齒輪油的級別分類，按照美國石油學會(API)的標準，可分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等質量級別，輪油外包裝上都有相應的質量級別標識。
型號：GL-1
使用說明：在低齒面壓力、低滑動速度下的汽車螺旋錐齒輪、蝸輪式驅動橋以及各種手動變速器規定用GL-1級齒輪油。直餾礦物油能滿足這類情況的要求，可以加入抗氧劑、防銹劑和消泡劑改善其性能，但不加摩擦改進劑和極壓劑。
用途：汽車手動變速器，包括拖拉機和載貨汽車手動變速器。
型號：GL-2
使用說明：汽車蝸輪式驅動橋，由于其負荷、溫度和滑動速度的狀況，用GL-1齒輪油不能滿足要求，規定用GL-2級齒輪油。通常都加有脂肪類物質。
用途：蝸桿傳動裝置。
型號：GL-3
使用說明：滑動速度和負荷比較苛刻的汽車手動變速器和螺旋錐齒輪的驅動橋規定用GL-3級油。這種使用條件要求潤滑油的負荷能力比GL-1和GL-2級油高，但比GL-4級油要低
用途：苛刻條件的手動變速器和螺旋錐齒輪的驅動橋。
型號：GL-4
使用說明：在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車用的雙曲線齒輪，規定用GL-4級齒輪油。適用于其抗擦性能等于或優于CRC RGO-105參考油。該級油已做過各種試驗證明具有1972年4月ASTM STP說明的性能水平。
用途：手動變速器、螺旋錐齒輪和使用條件不太苛刻的雙曲線齒輪。
型號：GL-5
使用說明：在高速沖擊負荷、高速低扭矩、低速條件下操作的各種齒輪，特別是客車和其他車用的雙曲線齒輪，規定用GL-5級齒輪油。適用于其抗擦性能等于或優于CRC RGO-110參考油。該級油己做過各種試驗證明具有1972年4月ASTM STP說明的性能水平。用途：適用于操作條件緩和或苛刻的雙曲線齒輪及其他各種齒輪，也可用于手動變速器;
型號：GL-6
使用說明：在高速沖擊條件下運轉的轎車和其他車輛的各種齒輪.特別是大偏移距的雙曲線齒輪，偏移距大于50nm或接近大齒輪直徑的25%，規定用GL-6級齒輪油，其抗擦性能應等于或優于參考油L-1000，該級油已做過各種試驗證明具有1972年4月ASTMSTP說明的性能水平;注：中國車輛齒輪油，按粘度等級和質量等級分類。參照API的分類標準，根據齒輪的型式和負載情況，我國將車輛用齒輪油劃分為普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油、重負荷車輛齒輪油三個等級。
其中，普通車輛齒輪油相當于API GL-3，中負荷車輛齒輪油(GL-4)相當于API GL-4，重負荷車輛齒輪油(GL-5)相當于API GL-5。齒輪油的粘度，根據齒輪油低溫粘度達15萬MPa·s(超過該粘度，容易引起齒輪損傷)時的最高溫度和100℃時的粘度(mm/s)，分為7OW、75W、8OW、85W、90、140、250粘度標號。
普通車輛齒輪油是一種普通車輛齒輪油。它以石油潤滑油、合成潤滑油及石油潤滑油和合成潤滑油混合組分為原料，并加入抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等制成，適用于中等速度和負荷比較苛刻的手動變速器和螺旋錐齒輪驅動橋。按粘度分為80W/90、85W/90和90標號。
中負荷車輛齒輪油(GL-4)，以精制礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等制成，適用于在低速。重負荷車輛齒輪油(GL-5)，按粘度分為75W、80W/90、90、85W/140、85W/90等標號。它以精制礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等制成，適用于比CLD更惡劣的工作環境的各種齒輪，例如高速沖擊負荷，高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪，特別是轎車和其他各種車輛的準雙曲面齒輪。
汽車齒輪油各個型號的區別
汽車齒輪油各個型號的區別主要在于應用上的不同，主要如下：
?、?、普通車輛齒輪油。適用于中等負荷和速度，比較苛刻的手動變速器和螺旋傘齒輪的驅動橋。按粘度不同分為80W/90，85W/90，90三個規格。長江以南地區90號規格的油可全年使用。
?、凇⒅胸摵绍囕v齒輪油。適用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齒輪，以及使用條件不太苛刻的準雙曲線齒輪的驅動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個規格，其中90號規格油在長江以南地區可全年使用。
?、邸⒅刎摵绍囕v齒輪油。適用于高速沖擊負荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件緩和或苛刻的準雙曲線齒輪的驅動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個規格。
相信大家對齒輪油都有一定了解，主要是指變速箱油和后橋的潤滑油。不僅可以對齒輪和軸承起到潤滑的作用，而且還有防磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等功效。那么有些不怎么懂車的朋友就會問，齒輪油型號代表什么呢，怎么選擇正確的齒輪油型號。
首先齒輪油的粘度方面是采用美國汽車工程師學會（SAE）粘度分類法，分別為70W,75W,80W,85W、90、140、250七個粘度級，依據季節氣溫選擇不同的粘度等級。另外有” W”標識的都是冬用型齒輪油。而其他則為非冬用油（沒有“W”標識）。但現在市面上很多都是四季通用的齒輪油，例如SAE75W-90、SAE85W-90，它們都是根據 100℃運動粘度劃分的。
我們在選擇齒輪油的時候，一定要嚴格按車輛使用說明書的規定，選擇合適的齒輪油。如果粘度過高的齒輪油不僅影響低溫啟動的效果，而且還會導致發動機的運行阻力加大。如果過低的話,就會加劇軸承的耐磨程度，從而降低使用壽命。那么如果汽車是雙曲線齒輪驅動橋的話，一定要選用雙曲線齒輪油，否則會造成齒輪的嚴重磨損。
一、齒輪油型號代表什么意思
齒輪油是指用于汽車變速器和后橋的潤滑油，主要起到潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用，適用于各種齒輪傳動裝置。購買齒輪油時經常會看到齒輪油上有不同的數字和字母的標識，這些其實是齒輪油的型號，那么齒輪油型號的意思是什么呢？
1、工業齒輪油
工業齒輪油主要用于潤滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業的齒輪裝置，有L-CKB（抗氧化防銹型）、L-CKC（極壓型）、L-CKD（極壓型）、L-CKE（蝸輪蝸桿）、L-CKT（合成烴極壓型）、L-CKS等，不同型號的潤滑油有不同的負荷條件和適用環境。
2、車用齒輪油
?。?）車用齒輪油質量等級型號
美國標準：美國石油學會將車用齒輪油按使用性能分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等性能級別，齒輪油外包裝上都有相應的級別標識。
國內標準：我國按質量將汽車齒輪油分為普通車輛齒輪油（CLC）、中等負荷車輛齒輪油（CLD）、重負荷車輛齒輪油（CLE）三種。
?。?）車用齒輪油粘度等級型號
齒輪油型號的粘度等級型號是按美國汽車工程師學會（SAE）粘度分類法分的，可分為70W、75W、80W、85W、90、140、250七個粘度級，有“W”標識的是冬用型齒輪油，其他則為非冬用油，數字代表的是齒輪油在100℃下的粘度，數字越小，粘度越低，低溫性能越好。
二、如何選擇齒輪油型號
齒輪油型號代表著齒輪油的質量等級，但并不是型號越高就越好，齒輪油型號選擇需要根據齒輪的種類、運轉速度、傳動比例、工作環境溫度以及負載、驅動形式等等諸多因素進行選擇，具體挑選可以參照兩個標準：
1、根據齒輪工作條件選用使用等級
齒輪工作條件的苛刻程度是由齒輪的類型及其工作時的負荷和表面滑移速度決定的。普通齒輪傳動可選用普通車輛齒輪油，準雙曲面齒輪傳動則要選用準雙曲面齒輪油。如果汽車經常處于高負荷狀態下，工作苛刻、油溫較高，建議選用高型號的齒輪油。
2、根據季節氣溫選擇粘度等級
齒輪油的粘度等級一般是根據不同地區或季節的氣溫情況來選擇的。氣溫高時，選擇粘度高的齒輪油；氣溫低時，則選擇粘度低的齒輪油。現在有的齒輪油是四季通用的，如SAE75W-90。
齒輪油型號CKB抗氧化防銹型、L-CKC極壓型L-CKE渦輪蝸桿等等：
1、齒輪油是一種粘度比較高的潤滑油，它是專門保護傳輸動力零件的，具有一種非常強烈的硫磺刺激性氣味。齒輪油的分類方法是根據性能和粘度兩種因素進行的；
2、目前世界上廣發使用的是美國石油學會API性能分類以及美國軍用齒輪油規格標準；
3、齒輪油分為汽車齒輪油和工業齒輪油兩類，其中工業齒輪油型號分類分級為L-CKB抗氧化防銹型、L-CKC極壓型、L-CKD極壓型、L-CKE渦輪蝸桿等等。車用齒輪油則分為GL-1普通用、GL-2渦輪用、GL-3中等極壓等等；
工業用齒輪油國標GB分類
L-CKB 抗氧化防銹型普通工業齒輪油
L-CKC 極壓型中負荷工業齒輪油
L-CKD 極壓型重負荷工業齒輪油
L-CKE 蝸輪蝸桿油
L-CKT 合成烴極壓型低溫中負荷
車用齒輪油API分類
GL-1 純礦物油 用于某些手動變速箱
GL-2 低EP含量 蝸齒輪
GL-3 低EP含量 螺紋傘齒輪及直齒輪
GL-4 中等EP 含量 中等嚴苛準雙曲面齒輪及大多數手動變速箱
GL-5 高EP 含量 準雙曲面齒輪輪及某些手動變速箱
還要依黏度分類的，比如工業ISO VG 220# 460#，車用SAE 80W90 140等
API將車用齒輪油分為兩個擋次，分別是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我國市場上GL-3的齒輪油仍占有相當大的市場份額。
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