早往常?樣打開我蘭蘭的車門，打火、預熱、起步準備?班。車速保持在40KM/H。當水溫?升到正常值的時候，打開暖風調到1檔。突然發現沒有風吹出，繼續調試2、3檔都沒有風吹出，調到4檔的時候風扇狂風大作。怎么回事?？這丈二的?尚摸?到頭腦。沒法了，北方11月的天氣已經是進入冬季了，這沒有暖風也?行啊，只好任風扇狂轉，那噪音真是無法忍受。
來到單位打開電腦在論壇?搜索了?下，還真有相關的帖子。也是沒有1-3檔，只有4檔。我得到第?個信息就是空調鼓風機的調速電阻（也有叫調速模塊的）損毀。
中午來到單位附?的?家汽車修理廠，修車的師傅問了?下，就說：“鼓風機的調速電阻”?了。又問是幾插口的，然后就鉆到副駕駛的座位前面伸手拔了?個插頭。當時我坐在駕駛的位置?角度?太好，?能看到是哪個位置。我問了?句，他說是?插口的。我有得到第二信息，調速電阻是?接口的。修車師傅說要訂貨，錦工才能到貨。價格是160元。同時往4S店打電話，大概要300元?右。（Very Black）
回到單位我就?起了淘寶網，在網?隨便搜了?下啊。發現有其他的品牌的調速電阻，就是沒有伊蘭特的怎么辦？這時候發現?個賣伊蘭特配件的商家，他家全是北京現代的原廠配件，價格要比4S店便宜好?（大家感興趣可以問我是哪家，這里公開有發廣告的嫌疑）。我在這里要特別特別的感謝這位商家。我問他有沒有調速電阻，他說要問問。大概半小時的功夫，他說有?個從新車?拆下來的原廠件，價格是70元，問是否可以接受。我提出看看是否有實物的照片，他說可以?視頻。我就把視頻截了圖。我又得到第三個信息“調速電阻”的圖片。
從沒見過電阻的樣子，只能通過他的這個截圖碰碰運氣。我鉆到副駕駛的位置，拿?手電筒仔細的尋找?。突然間我看見?組熟悉字母, 這是我得到第?個信息。
于是我順利找到藏在副駕駛大臺下面的調速電阻。再次感謝提供視頻的店主，以后買配件就找你了。
來個?景
拔下插頭?看果然是?接口的。
這個是拆螺絲用的螺絲刀，?要太大。太大了就伸展?來了。
再來個全景圖，讓大家再確認?下位置。
拆下調速電阻來到辦公室仔細的檢查，還是原裝韓國制造的。
突然發現?個位置有些異常。
于是拿出電烙鐵把開焊的?方焊好。
返回車里接到插頭?，打開鑰匙門，調動風扇檔位，發現1-3檔都有風吹出，工作恢復正常。
按原來位置把螺絲擰?，大功告成！
再?次感謝提供視頻的淘寶店主！謝謝你！
從什么都?懂到自己維修成功，我要感謝汽車之家的幫助，修理廠的師傅，還有?直提到的提供視頻的淘寶店主。把這些線索串到?起，就有了我最后的成功。
希望論壇里的朋友以后也要?看?問?想，我相信?切困難都等解決。也希望的論壇的朋友可以把您們的維修經歷?維修過程拍成照片，發到論壇里?大家?起分享。現在是凌晨1:46分，本來早就該入睡的我?點也沒有困意，是汽車之家論壇給我這么?的動力。希望大家留意我的帖子，提出意見，也?頂頂我的貼子哦！
希望版主能夠設置成精華帖哦，以便給我?大的動力啊！
最新補充感謝版主對我的帖子設精，我以后會?加努力的哦！
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汽車電器設備自動化程度越來越高，也越來也普及，比如現在很多車配備了自動空調，相對于手動空調，其核心部件沒有變，只是加了一套控制裝置，根據你所設定的溫度、出風模式，再參考外界的環境溫度，來控制內外循環模式、鼓風機風量大小、制冷制熱風量以及混合的比例，使最終的出風溫度接近設定的溫度。
不知道大家與沒有發現，一般手動空調的鼓風機檔位都是4個檔，而自動空調鼓風機都是無級調速的，但是也有檔位，一般都是在8個檔左右，盡可能的在風量調節時不會出現突然變大，使人體感到不舒服。就像自動變速箱一樣，檔位越多，換擋頓挫感越小。
要實現鼓風機風量的無級調節，以前的電阻式調速電阻式無法實現這個功能，只能更換成功率三極管式調速器。這兩者在工作的時候都需要散熱，所以安裝位置沒有變，都安裝在鼓風機進風或出風的位置。
每個品牌車型的控制策略不一樣，這輛車鼓風機不轉，因為調速器壞掉了。有的車調速器壞掉了和電阻式的故障現象一樣，只有最高檔，有的車反饋信號線保險燒掉了，也會只有最高檔。
電阻式的壞掉了是無法修復的，但功率三級管壞掉了，大都是因為溫控保險燒掉了，只需要換新的就可以了。以前給一輛奧迪換過溫控保險，當初買了一包，還剩下幾個。
分解開后的樣子，箭頭所指是散熱片，圓圈部分是調速模塊
溫控保險基本都差不多，在120度左右。這輛車的是130度。額定電流都是2A。
想這種功率三極管式的調速器，如果壞了，可以說99%都是這個保險燒掉了。當初買了一包10個，算上郵費一共18元。
更換后，最好涂一層導熱硅脂，我這個涂的有點多。只要在兩者結合的地方涂一些就可以了。
復位通電測試恢復正常，趁此機會，把葉輪拆下倆順道給清洗了一下。
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