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本實用新型涉及臥式離心機(jī)領(lǐng)域，特別是一種離心機(jī)用液壓供油潤滑裝置。
背景技術(shù)：
離心機(jī)在工作過程中，需要對離心機(jī)的主軸承進(jìn)行潤滑，減少主軸承與離心機(jī)殼體之間的摩擦，一般離心機(jī)主軸承的潤滑方式主要分為油脂潤滑和稀有油噴淋潤滑兩種，前一種方式會在主軸承的表面上附著上一層廢油脂，很難排干凈，從而不僅影響油脂的潤滑效果，還會降低降溫效果；而后一種方式使直接將潤滑油噴射在主軸承上，雖然保證了潤滑效果，但會出現(xiàn)油液的泄露，導(dǎo)致油液的浪費(fèi)，潤滑油的利用率較低；同時兩種方式都是需要工人定時的進(jìn)行上油，勞動強(qiáng)度較大。因此，現(xiàn)有的離心機(jī)供油方式中存在著勞動強(qiáng)度較大、潤滑油利用率較低和降溫效果較差的問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的在于，提供一種離心機(jī)用液壓供油潤滑裝置。本實用新型不僅能夠降低了勞動強(qiáng)度，還具有潤滑油的利用率高和降溫效果好的優(yōu)點。
本實用新型的技術(shù)方案：一種離心機(jī)用液壓供油潤滑裝置，包括軸承底座，軸承底座的內(nèi)底面上設(shè)有集油槽；集油槽的中部設(shè)有出油孔，出油孔上連接有回油管，回油管內(nèi)設(shè)置有“U”型冷凝管；所述回油管的一端連接有油箱，油箱的頂面上設(shè)置有出油管；出油管上連接有油泵，出油管的一端連接有管接頭；所述軸承底座的上方連接有軸承頂座，軸承頂座的頂面中部設(shè)有通氣管；通氣管的兩側(cè)均設(shè)有入油孔，每個入油孔均設(shè)在軸承頂座的頂面上；每個入油孔內(nèi)均設(shè)置有給油管，每個給油管的一端均設(shè)置有噴油嘴；每個噴油嘴的一側(cè)均設(shè)置有擋油板，所述噴油嘴和擋油板均設(shè)置在軸承頂座內(nèi)；所述每個給油管的一端均通過管接頭與出油管連接；所述油箱底部設(shè)置有冷卻池，冷卻池內(nèi)設(shè)置有給水泵，給水泵與冷凝管的一端口連接。
前述的一種離心機(jī)用液壓供油潤滑裝置中，所述集油槽的外圍上設(shè)有多個環(huán)形分布的回油管道，回油管道呈傾斜狀設(shè)置，回油管道較高的一端與軸承底座的側(cè)壁連接，回油管道較低的一端與集油槽的的側(cè)壁連接。
前述的一種離心機(jī)用液壓供油潤滑裝置中，所述冷凝管的兩端均設(shè)置在油箱的另一側(cè)面上，油箱的側(cè)面與冷凝管連接的位置處設(shè)置有密封圈；所述冷卻池的中部設(shè)置有隔板，給水泵設(shè)置在隔板的一側(cè)；所述冷凝管的兩端分別設(shè)置在隔板的兩側(cè)。
前述的一種離心機(jī)用液壓供油潤滑裝置中，所述油箱內(nèi)頂面上設(shè)置有油過濾器；所述出油管與油過濾器連接。
前述的一種離心機(jī)用液壓供油潤滑裝置中，所述軸承底座與軸承頂座連接的位置處設(shè)置有密封環(huán)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型改進(jìn)了現(xiàn)有的離心機(jī)供油裝置，通過設(shè)置給油管、集油槽和回油管，使從給油管供給離心機(jī)主軸承的潤滑油通過噴油嘴噴向離心機(jī)的主軸承，而甩出和滴下的潤滑油液會聚集在集油槽內(nèi)通過回油管回到油箱內(nèi)，從而實現(xiàn)油液的重復(fù)回收利用進(jìn)而實現(xiàn)自動加油功能，不僅降低了勞動強(qiáng)度，還提高了潤滑油的利用率；通過將給油管、集油槽和回油管分別設(shè)置在軸承頂座和軸承底座上，軸承頂座和軸承底座相互密封連接，從而防止了油霧的泄露，提高了整潔度；通過在回油管內(nèi)設(shè)置“U”型冷凝管，冷凝管的兩端穿過油箱進(jìn)入冷卻池，利用內(nèi)部冷卻水和外部空氣的雙重冷卻作用，實現(xiàn)對回收的潤滑油的快速降溫，防止因溫度過高而導(dǎo)致在重復(fù)利用時不能很好的對離心機(jī)主軸承降溫效果，而導(dǎo)致離心機(jī)軸承損壞，提高了降溫效果和潤滑效果；通過在噴油嘴的一側(cè)設(shè)置擋板，能夠防止從噴油嘴噴出的油霧往上噴；同時通過在軸承底座的頂面上設(shè)置通氣管，能夠?qū)ΡＷC內(nèi)部的氣壓的穩(wěn)定，方便了使用，同時也能夠?qū)?nèi)部環(huán)境的降溫。此外，本實用新型還通過在集油槽的外圍上設(shè)有多個環(huán)形分布的回油管道，回油管道呈傾斜設(shè)置，且較高的一端與軸承底座的側(cè)壁連接，較低的一端與集油槽的側(cè)壁連接，從而能夠?qū)?nèi)部滴下來的油液，尤其是飛濺在油箱內(nèi)壁上的油液，很好地聚集到集油槽內(nèi)；通過在冷凝管與油箱連接的位置處設(shè)置有密封圈，軸承底座和軸承頂座連接的位置處設(shè)置密封環(huán)，防止了油液的泄露，提高了密封性；通過在油箱內(nèi)設(shè)置油過濾器，油過濾器與出油管連接，能夠回收回來的油液進(jìn)行過濾，保證了再次供入的潤滑油的潤滑效果，進(jìn)一步方便了使用。因此，本實用新型不僅能夠降低了勞動強(qiáng)度，還具有潤滑油的利用率高、整潔、降溫效果好、潤滑效果好、使用方便和密封性好的優(yōu)點。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是軸承底座的俯視圖；
圖3是油箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖1中A處的局部放大圖；
圖5是圖3中B處的局部放大圖。
附圖中的標(biāo)記為：1-軸承底座，2-集油槽，3-出油孔，4-回油管，5-冷凝管， 6-油箱，7-出油管，8-油泵，9-管接頭，10-軸承頂座，11-通氣管，12-入油孔， 13-給油管，14-噴油嘴，15-擋油板，16-冷卻池，17-給水泵，18-回油管道，19- 密封圈，20-隔板，21-油過濾器，22-密封環(huán)。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。
實施例。一種離心機(jī)用液壓供油潤滑裝置，構(gòu)成如圖1至5所示，包括軸承底座1，軸承底座1的內(nèi)底面上設(shè)有集油槽2；集油槽2的中部設(shè)有出油孔3，出油孔3上連接有回油管4，回油管4內(nèi)設(shè)置有“U”型冷凝管5；所述回油管4的一端連接有油箱6，油箱6的頂面上設(shè)置有出油管7；出油管7上連接有油泵8，出油管7的一端連接有管接頭9；所述軸承底座1的上方連接有軸承頂座10，軸承頂座 10的頂面中部設(shè)有通氣管11；通氣管11的兩側(cè)均設(shè)有入油孔12，每個入油孔12 均設(shè)在軸承頂座10的頂面上；每個入油孔12內(nèi)均設(shè)置有給油管13，每個給油管 13的一端均設(shè)置有噴油嘴14；每個噴油嘴14的一側(cè)均設(shè)置有擋油板15，所述噴油嘴14和擋油板15均設(shè)置在軸承頂座10內(nèi)；所述每個給油管13的一端均通過管接頭9與出油管7連接；所述油箱6底部設(shè)置有冷卻池16，冷卻池16內(nèi)設(shè)置有給水泵17，給水泵17與冷凝管5的一端口連接。
所述集油槽2的外圍上設(shè)有多個環(huán)形分布的回油管道18，回油管道18呈傾斜狀設(shè)置，回油管道18較高的一端與軸承底座1的側(cè)壁連接，回油管道18較低的一端與集油槽2的的側(cè)壁連接；所述冷凝管5的兩端均設(shè)置在油箱6的另一側(cè)面上，油箱6的側(cè)面與冷凝管5連接的位置處設(shè)置有密封圈19；所述冷卻池16的中部設(shè)置有隔板20，給水泵17設(shè)置在隔板20的一側(cè)；所述冷凝管5的兩端分別設(shè)置在隔板20的兩側(cè)；所述油箱6內(nèi)頂面上設(shè)置有油過濾器21；所述出油管7與油過濾器21連接；所述軸承底座1與軸承頂座10連接的位置處設(shè)置有密封環(huán)22。
工作原理：在進(jìn)行潤滑工作時，先同時啟動油泵8和給水泵17，油泵8啟動后會將油箱內(nèi)的潤滑油往上抽取，潤滑油先通過油過濾器21進(jìn)行過濾，然后經(jīng)過出油管7送入管接頭9，潤滑油進(jìn)入管接頭9后會分流到給油管13內(nèi)，最后潤滑油通過噴油嘴14往各個方向噴向離心機(jī)主軸承，對離心機(jī)主軸承進(jìn)行潤滑；同時隨著潤滑油的噴淋，使得離心機(jī)主軸承上的潤滑油會進(jìn)行更替，從而在保證潤滑效果的同時，能夠?qū)χ鬏S承進(jìn)行降溫；離心機(jī)主軸承上的潤滑油會在重力的作用下，會使大部分的潤滑油直接落在集油槽2內(nèi)，而回油部分的潤滑油在離心機(jī)主軸轉(zhuǎn)動時對其產(chǎn)生一定的離心力而噴射到軸承底座1和軸承頂座10的內(nèi)壁上，內(nèi)壁上的油液會在重力的作用下流入回油管道18，從而流入集油槽2內(nèi)。
進(jìn)入集油槽2內(nèi)的潤滑油會通過出油孔3進(jìn)入回油管4內(nèi)，進(jìn)入回油管4內(nèi)的潤滑油會慢慢流回油箱；而潤滑油在回油的過程中，給水泵17啟動會將冷卻池16內(nèi)的冷卻水從冷凝管5的一端送入，再使的冷卻水從另一端流出，而冷卻水的流動會從內(nèi)部對回油管4內(nèi)的潤滑油進(jìn)行內(nèi)部冷卻，從而在加上外部空氣的外部散熱，從而能夠?qū)赜凸?內(nèi)的潤滑油進(jìn)行內(nèi)外雙重冷卻，提高了降溫效果，而將冷卻池16 設(shè)置在油箱6的外部，能夠保證油箱6內(nèi)的油溫保持恒定，進(jìn)而保證了后續(xù)使用。
原標(biāo)題：使用離心機(jī)分離液壓油這么做
抗磨液壓油在整個工業(yè)領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用，其功能性主要是從防銹、抗氧液壓油的使用基礎(chǔ)上研發(fā)而來的，除了大型的工業(yè)和航運(yùn)領(lǐng)域中的使用，同樣適用于普通負(fù)載的齒輪傳動裝置、軸承及其他工業(yè)機(jī)械的潤滑。隨著炎熱夏季的到來，油中產(chǎn)生的大量雜質(zhì)會極大的影響液壓油的使用效果，為解決這一問題，該化工生產(chǎn)企業(yè)與我公司技術(shù)人員聯(lián)系，希望通過有效的離心分離方式將油中雜質(zhì)分離澄清，那么效果如何呢？讓我們來一探究竟！
抗磨液壓油分離屬于油脂分離范疇當(dāng)中的其中一種，主要基于油脂分的方式，再由抗磨液壓油的主要油質(zhì)特性進(jìn)行有效分離。而油脂分離技術(shù)，在我公司自成立以來到發(fā)展至今一直處于較高水平，并且隨著設(shè)備科技和分離要求的不斷發(fā)展，我公司在處理油脂分離方面的實踐成果也始終處于領(lǐng)先狀態(tài)。而此次的抗磨液壓油分離，我們?yōu)榭蛻暨x擇的是我公司專研生產(chǎn)的高速管式離心機(jī)設(shè)備。
為何選用該設(shè)備？因為根據(jù)我們客戶的實際需求，其主要目的是希望能夠使油脂澄清分離效果更加明顯，而管式離心機(jī)在眾多分離設(shè)備中屬于高速精分設(shè)備，當(dāng)我們將抗磨液壓油均勻的置入機(jī)體后，離心機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)鼓高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力場，依據(jù)油脂成分中不同的比重，在離心力場的作用下，可使具有不同比重的液體與固體、液體與液體分離澄清。
從實際分離實驗結(jié)果可直觀表現(xiàn)出其分離效果，客戶滿意，希望能夠使用我公司管式離心機(jī)設(shè)備為其企業(yè)處理抗磨液壓油分離，有效提升油脂質(zhì)量。其實，能夠影響分離效果的因素有很多，比如進(jìn)料的溫度、進(jìn)料的速率、工藝條件等等對處理物料的分離效果都有一定的影響，所以說選擇優(yōu)質(zhì)的設(shè)備是基礎(chǔ)，用心把握每個細(xì)節(jié)，才能更加有效的提升產(chǎn)品的品質(zhì)。而在此方面，遼寧富一有著多年的技術(shù)經(jīng)驗可為不同的分離需求定制不同的分離方案，研制更加適合于您企業(yè)分離的離心分離設(shè)施。
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離心機(jī)是利用離心力，分離液體與固體顆粒或液體與液體的混合物中各組分的機(jī)械。下面根據(jù)國內(nèi)外實踐經(jīng)驗，介紹一下離心機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)方法。
離心機(jī)的維護(hù)：
1、離心機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前要先切斷電源，并先松開離心機(jī)剎車，手試轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)鼓，看有無咬煞情況。
2、檢查離心機(jī)其他部位有無松動或不正常情況。
3、接通電源依順時針方向開車啟動(通常從靜止?fàn)顟B(tài)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)約需40-60秒左右)。
4、通常每臺設(shè)備到廠后均須空車運(yùn)轉(zhuǎn)3小時左右，無異常情況即可工作。
5、物料盡可能要放置均勻。
6、必須專人操作，容量不得超過額定量。
7、嚴(yán)禁機(jī)器超速運(yùn)轉(zhuǎn)，以免影響機(jī)器的使用壽命。
8、機(jī)器開動后，若有異常情況必須停車檢查，必要時需予以拆洗修理。
9、離心機(jī)工作時是高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此切不可用身體觸及其轉(zhuǎn)鼓，以防意外。
離心機(jī)的保養(yǎng)：
為確保離心機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動部件請每隔6個月后加油保養(yǎng)一次。同時查看軸承處運(yùn)轉(zhuǎn)潤滑情況，有無磨損現(xiàn)象；制動裝置中的部件是否有磨損情況，嚴(yán)重的予以更換；軸承蓋有無漏油情況。
機(jī)器使用完畢，應(yīng)作好清潔工作，保持機(jī)器整潔。
不要將非防腐型離心機(jī)與于高腐蝕性物料的分離；另外嚴(yán)格按照設(shè)備要求、規(guī)定操作，非防爆型離心機(jī)切不可用于易燃、易爆場合。
濾布的目數(shù)應(yīng)根據(jù)所分離物料的固相顆粒的大小而定，否則影響分離效果。另外濾布安裝時應(yīng)將濾布密封圈嵌入轉(zhuǎn)鼓密封槽內(nèi)，以防物料跑入。
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