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選擇工業齒輪油型號主要還是要看工業齒輪型號，但是在選擇工位只能有型號之前，我們還是要看一看這些型號的意義是什么，這樣我們在選擇時才能夠知道如何去挑選。
工業齒輪油型號含義
工業齒輪油型號含義，普通工業齒輪油按照100攝氏度運動粘度分為20、26、30號3個牌號。雙曲線齒輪油按照100攝氏度運動粘度分為18、22、26、28號4個牌號。而按照質量來分的話分為三類，第一類普通車輛齒輪油CLC、中等負荷車輛齒輪油CLD、重負荷車輛齒輪油CLE。型號級別分類有GL-1、GL-2、GL-3等等。齒輪油粘度按照100攝氏度運動粘度和表觀粘度是MPA.S的時候最高使用溫度為75W、75W/90、80W/90等等七個粘度等級牌號。了解了以上的內容就可以輕而易舉的知曉齒輪油的各種參數以及用途了。
工業齒輪油型號選擇
工業齒輪油型號選擇需要根據齒輪的種類、齒輪的運轉速度，傳動比例，工作環境溫度以及負載、驅動形式等等諸多因素進行選擇。大家需要知道當溫度下降的時候，潤滑油會變得粘稠，而溫度上升的時候，潤滑油則會變得很稀。所以低溫需要低粘度的潤滑油，而高溫則需要的是高粘度的潤滑油。還有齒輪的滑動速度與轉動的速度越快，齒輪之間的潤滑油也就越少，所以低速用高粘度的潤滑油，高速用低粘度的潤滑油最合適。負荷壓力大需要用高粘度的潤滑油，低負荷需要用低粘度的潤滑油。
工業齒輪油型號不是說哪一個便宜就挑選哪一個，也不是說哪一個貴就最好，而是要根據工業成人設備去挑選合適的型號，如果不清楚的可以直接去一些大仗的官網上咨詢，比如說雪佛龍。
工業齒輪油的選用主要應考慮以下幾個因素：
溫度，低溫選粘度號小的稀油，高溫選粘度號大的稠油；同時還須考慮齒輪油的傾點應比環境溫度低3—5℃。
速度，齒輪轉速快的選粘度號小的稀油，轉速慢的選粘度號大的稠油。
載荷，稠油更能抵御重載荷及沖擊載荷。除了粘稠的油，加有極壓添加劑的油可以在同等的粘度下為齒輪提供更好的保護，例如長城公司生產的L-CKD重負荷工業齒輪油。
齒輪類型，直齒、斜齒、人字齒、傘齒輪在轉動時，容易形成液體油膜避免金屬的直接接觸；蝸輪蝸桿和雙曲線齒輪轉動時側向滑動大，不利于維持液體油膜，尤其在高載荷下，必須選擇高粘度、油性大、加有極壓添加劑的油，例如蝸輪蝸桿油和大粘度L-CKD類型的齒輪油，甚至使用符合API GL-5的車輛齒輪油。
水分污染，有可能進水的齒輪箱要選擇具有良好分水性能的L-CKD類型的齒輪油。
具體的粘度牌號和換油期要參照設備說明書中的潤滑油推薦，中、重載荷的齒輪潤滑常用的粘度牌號有：150#、220#、320#、460#。對于換油不方便的地方，可考慮使用全合成工業齒輪油延長換油期，中石潤滑油公司就生產多中牌號的全合成工業齒輪油，用戶可以根據設備應用情況咨詢選用。
工業齒輪油分為：中負荷齒輪油、重負荷齒輪油、蝸輪蝸桿油。
每個公司定的型號都不一樣
一、齒輪油型號代表什么意思
齒輪油是指用于汽車變速器和后橋的潤滑油，主要起到潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用，適用于各種齒輪傳動裝置。購買齒輪油時經常會看到齒輪油上有不同的數字和字母的標識，這些其實是齒輪油的型號，那么齒輪油型號的意思是什么呢？
1、工業齒輪油
工業齒輪油主要用于潤滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業的齒輪裝置，有L-CKB（抗氧化防銹型）、L-CKC（極壓型）、L-CKD（極壓型）、L-CKE（蝸輪蝸桿）、L-CKT（合成烴極壓型）、L-CKS等，不同型號的潤滑油有不同的負荷條件和適用環境。
2、車用齒輪油
（1）車用齒輪油質量等級型號
美國標準：美國石油學會將車用齒輪油按使用性能分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等性能級別，齒輪油外包裝上都有相應的級別標識。
國內標準：我國按質量將汽車齒輪油分為普通車輛齒輪油（CLC）、中等負荷車輛齒輪油（CLD）、重負荷車輛齒輪油（CLE）三種。
（2）車用齒輪油粘度等級型號
齒輪油型號的粘度等級型號是按美國汽車工程師學會（SAE）粘度分類法分的，可分為70W、75W、80W、85W、90、140、250七個粘度級，有“W”標識的是冬用型齒輪油，其他則為非冬用油，數字代表的是齒輪油在100℃下的粘度，數字越小，粘度越低，低溫性能越好。
二、如何選擇齒輪油型號
齒輪油型號代表著齒輪油的質量等級，但并不是型號越高就越好，齒輪油型號選擇需要根據齒輪的種類、運轉速度、傳動比例、工作環境溫度以及負載、驅動形式等等諸多因素進行選擇，具體挑選可以參照兩個標準：
1、根據齒輪工作條件選用使用等級
齒輪工作條件的苛刻程度是由齒輪的類型及其工作時的負荷和表面滑移速度決定的。普通齒輪傳動可選用普通車輛齒輪油，準雙曲面齒輪傳動則要選用準雙曲面齒輪油。如果汽車經常處于高負荷狀態下，工作苛刻、油溫較高，建議選用高型號的齒輪油。
2、根據季節氣溫選擇粘度等級
齒輪油的粘度等級一般是根據不同地區或季節的氣溫情況來選擇的。氣溫高時，選擇粘度高的齒輪油；氣溫低時，則選擇粘度低的齒輪油。現在有的齒輪油是四季通用的，如SAE75W-90。
大王的小綿羊保養又到期了，這些小事大王必然是不能費心的
那就讓小的來搞定它吧，維修手冊是一切騷操作的源泉 ， 提取碼: 6ax1
由于渠道功力有限，還是選擇了官網跳轉的官方旗艦店購買
火花塞、空氣濾芯、V型皮帶室濾芯保養間隔為1千Km、2千Km、5.5千Km、8.5千Km
12千Km之后每6千Km一次
機油及機油濾網保養間隔為每2千Km
V型皮帶保養間隔為每12V千Km
在特別潮濕或多灰的區域騎車，更要經常維護空氣濾清器濾芯
PS：只有一個人操作，機油又很臟手，所以缺了些照片，但是好在維修說明很好懂
換機油時注意不要讓異物進入曲軸箱，將車停在水平面上，支好主支架
啟動發動機使發動機預熱幾分鐘再關閉，在發動機排油螺栓下面放一個容器
然后拆卸排油螺栓，再拆下發動機機油尺，等待機油流干凈
拆卸并清潔機油濾網后重新安裝好，注意O型密封圈要涂一薄層機油
按要求的扭矩裝好排油螺栓和機油濾網組件，然后加注機油
啟動發動機使發動機預熱幾分鐘再關閉，然后等待幾分鐘讓機油沉降下來，然后檢查發動機機油油位
將車停在水平面上，支好主支架，啟動發動機使發動機預熱幾分鐘再關閉
在主變速器下面放一個容器，等待主變速器油流干凈
清潔火花塞應用火花塞清潔劑或鋼絲刷
本文完，以后有機會試試自己換V型皮帶···
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