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羅茨風(fēng)機(jī)在氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用
氣力輸送系統(tǒng),以羅茨風(fēng)機(jī)為氣源的中低壓氣力輸送工程設(shè)計(jì),以其簡(jiǎn)潔、環(huán)保、長(zhǎng)距離自動(dòng)化控制于一身的特點(diǎn),在面粉輸送、化工粉料廠、港口碼頭等行業(yè)廣泛應(yīng)用,并在解決物料流速與物料破碎等方面的學(xué)術(shù)研究有了重大突破.
氣力輸送系統(tǒng)維護(hù)：
氣力輸送裝置能否順利地應(yīng)用于粉體廠,除設(shè)計(jì)***及操作各方面都必須十分認(rèn)真外,日常的保養(yǎng)于維護(hù)也是非常重要的.尤其氣力輸送裝置均在密封狀態(tài)下工作,很多故障隱患不易發(fā)覺,這就更顯得及時(shí)維修與保養(yǎng)的重要性.氣力輸送裝置大體上可分為:羅茨風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、旋轉(zhuǎn)供料器、輸料管、岔道、分離器、卸料器、除塵系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等部分.現(xiàn)將各部分的維護(hù)要點(diǎn)敘述如下:
一、羅茨風(fēng)機(jī)的維護(hù)：
羅茨風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，TSR羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。
做好羅茨風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)，使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)，不但能延長(zhǎng)維修周期，而且能防止羅茨風(fēng)機(jī)的過(guò)早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：
1. 堅(jiān)持文明使用，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場(chǎng)地清潔，并經(jīng)常檢查各部分定位銷、連接螺栓的緊固程度，隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和溫度上限，應(yīng)符合表一規(guī)定。
3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤(rùn)滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過(guò)少，勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無(wú)漏氣、漏油現(xiàn)象。
表一
5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤(rùn)滑油（N220號(hào)）。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪潤(rùn)滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過(guò)濾后再用），正式使用200小時(shí)以后，換第1次油，以后按季節(jié)換油（夏季建議每月更換一次齒輪油）。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過(guò)濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。
6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用耐高溫型潤(rùn)滑脂，每周定時(shí)一至二次加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況，有無(wú)磨損、過(guò)熱或異常聲響。
8.定期檢查皮帶張緊度，避免因溫度等因素會(huì)出現(xiàn)皮帶松弛打滑造成斷帶故障。
9. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過(guò)濾器，及時(shí)清掃或更換濾料，避免含塵量過(guò)大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入異物。
10. 每班按規(guī)定時(shí)間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
11. 建立各種維護(hù)保養(yǎng)制度，規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。
二、正壓輸送式氣力輸送系統(tǒng)的維護(hù)
風(fēng)管：包括了從氣體壓縮機(jī)排出口起直到供料器(或發(fā)送罐)的進(jìn)氣口,連同這中間的貯氣罐、氣水分離器、供氣系統(tǒng)及相應(yīng)的配管.貯氣罐與氣水分離器屬于壓力容器,應(yīng)遵照壓力容器的使用要求定期檢查其安全性,同時(shí)要特別注意安全閥調(diào)定壓力是否準(zhǔn)確.貯氣罐與氣水分離器中
三、負(fù)壓吸送式氣力輸送系統(tǒng)的維護(hù)
在吸送式氣力輸送系統(tǒng)中，由于是用羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓原理進(jìn)行吸氣輸送,一旦吸氣中含有灰塵,則會(huì)加速羅茨風(fēng)機(jī)的磨損,影響羅茨風(fēng)機(jī)的性能;也可能有灰塵粘附在風(fēng)機(jī)內(nèi)部,不僅會(huì)使羅茨風(fēng)機(jī)性能下降還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響羅茨風(fēng)機(jī)的壽命，為此，應(yīng)定期清理風(fēng)機(jī)內(nèi)部,除掉粘附的灰塵,一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的葉片已經(jīng)磨損,則應(yīng)及時(shí)更換,以保證良好的運(yùn)行狀態(tài)。
風(fēng)管在吸送式氣力輸送系統(tǒng)中指除塵器后至風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口間以及風(fēng)機(jī)出風(fēng)口至風(fēng)帽之間的管道.一般講,這兩部分管道維修量不大,但注意風(fēng)管連接處的密封情況,經(jīng)常注意風(fēng)管本體是否有銹鉵.風(fēng)帽的損壞會(huì)造成雨水罐入,也應(yīng)及時(shí)修補(bǔ).
四、氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)供料器的維護(hù)
旋轉(zhuǎn)供料器應(yīng)嚴(yán)格遵守程序，氣力輸送系統(tǒng)開機(jī)時(shí)先啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)，再開供料器；停機(jī)時(shí)，先停止供料，再停止羅茨風(fēng)機(jī)。在日常使用中及時(shí)在潤(rùn)滑部位加油，檢査整個(gè)氣力輸送機(jī)組運(yùn)行、漏風(fēng)情況，不允許進(jìn)人鐵絲、鋼釘、麻繩等雜物，以免卡住旋轉(zhuǎn)供料器葉輪。如果發(fā)現(xiàn)漏氣嚴(yán)重，達(dá)不到產(chǎn)品輸送量要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)維修或更換，以免耽誤正常使用。
旋轉(zhuǎn)供料器是一種設(shè)備，要求嚴(yán)格，既要有髙的精度，又要耐磨，所以在日常部件檢修與維護(hù)的時(shí)候更是要精細(xì)，關(guān)于旋轉(zhuǎn)供料器部件的檢修與維護(hù)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
開機(jī)檢查，旋轉(zhuǎn)供料器開機(jī)后，檢查傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行狀，況運(yùn)行時(shí)噪音應(yīng)很小，無(wú)異常聲音。電機(jī)及減速器軸承運(yùn)行可靠，溫度應(yīng)環(huán)境溫度+70℃。潤(rùn)滑油位應(yīng)在1膽到2/3處，如果油位低應(yīng)補(bǔ)充。聯(lián)軸器，鍵應(yīng)完好無(wú)損。
停機(jī)檢修，打開上蓋檢查潤(rùn)滑油油質(zhì)及油位，潤(rùn)滑鈉應(yīng)無(wú)雜質(zhì)，不變質(zhì)。如果有雜質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換，油位控制在1/2到2/3處。檢查電機(jī)與蝸桿聯(lián)軸器的同心度，同心度偏差聯(lián)軸器彈簧應(yīng)無(wú)斷裂，完好無(wú)損。
檢查聯(lián)軸器是否有影響運(yùn)行的缺陷，聯(lián)軸器應(yīng)無(wú)嚴(yán)重磨損。
檢查鍵，鍵槽磨損情況，鍵槽應(yīng)無(wú)嚴(yán)重磨損。檢查減速器減速螺栓是否緊固。
檢查減速器殼體有無(wú)破損，裂紋。檢查轉(zhuǎn)子有無(wú)破損。
減速機(jī)解體檢修，拆下電機(jī)地腳螺栓，將電機(jī)與減速機(jī)分開。
拆下蝸桿座螺栓，將支座取下。用油盆接好，將渦輪室端蓋拆下放油。
將渦輪定位螺栓拆下取出渦輪鍵。將兩側(cè)墻板螺栓拆下，取出墻板，取出轉(zhuǎn)子。
將墻板軸承取出。將蝸桿從支座上取出，取下軸承。用洗油汽油清洗渦輪，蝸桿，軸承，清洗渦輪室蝸桿支座。
旋轉(zhuǎn)供料器在壓蓋密封被緊固的情況下，有時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)感覺太緊。在這樣的情況下，要松一松密封壓蓋，使供料器能輕快的回轉(zhuǎn)。
A. 無(wú)載運(yùn)轉(zhuǎn)
1、確認(rèn)配管已全部連接完畢。
2、確認(rèn)齒輪傳動(dòng)馬達(dá)已將潤(rùn)滑油補(bǔ)充至使用說(shuō)明書指示的水平。
3、確認(rèn)安全罩已經(jīng)裝好。
4、確認(rèn)回轉(zhuǎn)方向。
5、確認(rèn)以上各項(xiàng)不存在問(wèn)題后，進(jìn)行十五分鐘無(wú)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、如果在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，壓蓋部位的密封漏氣，則須進(jìn)一步緊固壓蓋密封。
7、如果在無(wú)載運(yùn)轉(zhuǎn)中沒(méi)有振動(dòng)和雜音，則無(wú)載運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。
氣力輸送系統(tǒng)中所有的設(shè)備都要定期維護(hù)：
為了能在恰當(dāng)?shù)臓顟B(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，最重要的問(wèn)題是進(jìn)行定期維修，但是如果在到達(dá)維修期限以前發(fā)生故障，也須及時(shí)維修。
下面錦工技術(shù)人員帶大家一塊分析一下氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)堵料的原因及處理方法： 1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口安全閥壓力設(shè)定值偏小
生產(chǎn)初期，隨著磨喂料量的增加，出現(xiàn)氣力提升泵堵料。羅茨風(fēng)機(jī)電流值在65%左右，屬正常范圍，但羅茨風(fēng)機(jī)出口安全閥向外排氣。現(xiàn)場(chǎng)管道上氣壓表讀數(shù)未達(dá)到安全閥排空壓力80kPa。重新調(diào)節(jié)安全閥壓緊絲桿后，此類堵料即可排除。
2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)三角帶脫落或燒損
在三角帶磨損老化或新三角帶張緊不適合時(shí)，易使三角帶脫落或燒損。如，中控室畫面顯示1臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流值由正常值70%左右降至空載電流40%，而另外2臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流則由70%左右上升到80%。中控室對(duì)此報(bào)警未予注意，切換備用羅茨風(fēng)機(jī)不及時(shí)，導(dǎo)致氣力提升泵堵料。現(xiàn)場(chǎng)檢查則發(fā)現(xiàn)3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)出口管道上安全閥均向外排氣，第1臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)的三角帶脫落或燒毀，電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，從而造成另2臺(tái)風(fēng)機(jī)電流上升。切換到備用羅茨風(fēng)機(jī)可解決問(wèn)題。
3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口逆止閥閥芯脫落，截止閥閥片磨損
羅茨風(fēng)機(jī)出口逆止閥的作用是在風(fēng)機(jī)停機(jī)后防止壓力氣流反竄到轉(zhuǎn)子腔。截止閥為氣動(dòng)控制，在風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前打開，在電動(dòng)機(jī)停機(jī)后關(guān)閉，截?cái)鄩毫饬鞯姆锤Z。因截止閥閥片磨損有缺口，導(dǎo)致壓力氣流從缺口反竄，沖擊逆止閥閥芯，時(shí)間一長(zhǎng)，造成閥芯脫落。此類原因?qū)е碌亩铝犀F(xiàn)象如下：
中控室畫面顯示3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流值由正常值70%左右的峰值瞬間下降到空載電流40%左右。現(xiàn)場(chǎng)檢查氣力提升泵堵料，但3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)安全閥不排氣。氣流從發(fā)生故障的羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)排氣管、轉(zhuǎn)子腔到吸氣管外排。停止該臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)后，截止閥關(guān)閉，另2臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流值瞬時(shí)由40%上升到80%，安全閥向外排氣。
4.、氣力提升泵的帆布層破損，氣室積料
因帆布層破損后，進(jìn)入氣力提升泵的生料得不到很好地氣化，使泵的輸送能力降低，當(dāng)喂料量超過(guò)泵的輸送能力時(shí)，發(fā)生堵料。3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流值均在80%左右，安全閥放氣。
處理方法：無(wú)需立即停機(jī)更換，一般等到停機(jī)檢修時(shí)再更換帆布。現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)可不必打開泵體人孔門放料，只需開大生料庫(kù)頂袋除塵排風(fēng)機(jī)入口閥門，同時(shí)選擇開啟3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)即可將泵體內(nèi)的物料送空。
5、來(lái)料潮濕結(jié)塊
因物料的因素導(dǎo)致氣力提升泵堵料主要是料潮濕引起，特別是增濕塔濕底堵料后，清下的潮濕物料經(jīng)螺旋輸送機(jī)送入氣力提升泵后，不能被氣化送走。中控室顯示3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流值均在空載電流40%左右，安全閥不放氣，但送料斜槽則漫料，敲擊泵體，聲音發(fā)悶。
選型原則：
首先是適用性，這一點(diǎn)非常重要，成功的粉體密閉輸送與計(jì)量系統(tǒng)的成功應(yīng)用就成功在適用性上，并且各種粉體物料的物理特性又千差萬(wàn)別，這就要求在方案選型階段要充分做好物料特性分析，最好進(jìn)行實(shí)際的物料試驗(yàn)。在試驗(yàn)過(guò)程中需要的各種參數(shù)包括堆密度、粒度分布、流動(dòng)性指標(biāo)、粘連性、吸潮性、可燃性等等，這就要求設(shè)計(jì)者具有一定的經(jīng)驗(yàn)與預(yù)見性。
當(dāng)物料適用性解決之后需要注意的是系統(tǒng)集成性，粉體系統(tǒng)的整個(gè)過(guò)程可能會(huì)在水平方向經(jīng)歷上百米的距離，垂直方向穿越幾個(gè)樓層，在幾個(gè)甚至十幾個(gè)不同設(shè)備工位進(jìn)行工藝流程處理，所以系統(tǒng)集成能力非常重要，系統(tǒng)集成性是粉體密閉輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平的一個(gè)重要指標(biāo)。
選型的另一個(gè)重要原則是操作與維護(hù)方便性，采用設(shè)備進(jìn)行密閉粉體輸送與處理后，可以大大減少人工操作的數(shù)量與強(qiáng)度，這就要求有更好的設(shè)備操作性與維護(hù)方便性，否則設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不流暢，停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，總的效比可能還不及純?nèi)斯げ僮鳎瓜到y(tǒng)失去價(jià)值與意義。
主要用途：
氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥、面粉、礦渣、除塵、氣力輸送等行業(yè)，輸送粉料、顆粒狀物品。該系列風(fēng)機(jī)還可廣泛應(yīng)用于電力、化工、鋼鐵冶煉、水泥、氣力輸送、污水處理等部門和行業(yè)，輸送介質(zhì)為清潔空氣。氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)調(diào)試有哪些方法？
1、氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象。
2、羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無(wú)漏油現(xiàn)象。
3、氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。
4、注意潤(rùn)滑和散熱情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行，并注意定期加黃油。
5、氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載，有時(shí)不是立即顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動(dòng)機(jī)電流的增加趨勢(shì)，來(lái)判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。
6、拆卸機(jī)器前，應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記，以保證裝配后維持原來(lái)配合要求。
7、新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。
8、維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進(jìn)行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。
9、氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)大修建議由專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。
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1.1鼓風(fēng)機(jī)
這是系統(tǒng)的核心部分，一般有兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)和三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。三葉型是今后的發(fā)展趨勢(shì)。 1.2入口消聲過(guò)濾器
由于受羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)影響，一般氣動(dòng)噪音很大，所以需要消除噪音保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的日常維護(hù)人員。入口消聲器基本原理為通過(guò)聲波的沖突原理和專業(yè)吸音裝置消除聲波，調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)噪聲頻率與風(fēng)機(jī)基本頻率相吻合。 1.3出口消聲器
出口消聲器由可以切斷噪聲頻率的交差氣流共鳴腔與可調(diào)減噪裝置組成，其基本原理為通過(guò)聲波的沖突原理和專業(yè)吸音裝置消除500HZ的聲波，調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)噪聲頻率與風(fēng)機(jī)基本頻率相吻合。 1.4驅(qū)動(dòng)方式
V型帶式驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) 聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) 1.5電機(jī)
IEC標(biāo)準(zhǔn)電機(jī), 最小IP44保護(hù) 1.6安全閥
安全閥作用為限制風(fēng)機(jī)的升壓操作。 1.7止回閥
用以防止在負(fù)載停機(jī)時(shí)風(fēng)機(jī)的反向旋轉(zhuǎn)。 1.8卸壓閥
按照使用要求的不同, 卸壓閥用于風(fēng)機(jī)無(wú)負(fù)載啟動(dòng)。 1.9隔音罩
隔音罩用以滿足和達(dá)到環(huán)境對(duì)噪聲的要求。
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)除灰氣力輸送系統(tǒng)
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、 羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。
在利用羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)氣力除灰系統(tǒng)時(shí)，首先要保證能完成預(yù)期的輸送任務(wù)，同時(shí)，合理地決定所采用的設(shè)備種類和容量，以及與此有關(guān)的問(wèn)題和設(shè)計(jì)，不能只看設(shè)備費(fèi)用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對(duì)質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線的情況，以及運(yùn)行管理的難易和費(fèi)用等，例如對(duì)于某些物料，各種設(shè)備的條件均適宜于氣力輸送，但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用羅茨風(fēng)機(jī)的氣力輸送，即使機(jī)械輸送設(shè)備費(fèi)用大，也得選取機(jī)械輸送方式。也有這樣的情況，輸送某些物料時(shí)，例如，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉(cāng)輸送石灰石粉時(shí)，采用羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送所需的功率大，乍看起來(lái)運(yùn)行費(fèi)用較高，但從系統(tǒng)的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來(lái)看，還是用氣力輸為好。究竟在什么樣的情況下采用哪一種方式技術(shù)，應(yīng)遵循下邊的幾點(diǎn)要求：
①經(jīng)濟(jì)性比較合理呢，一般來(lái)說(shuō)，在較短距離的輸送時(shí)，機(jī)械輸送是有利的;反之，對(duì)較長(zhǎng)距離的輸送，雖然從所需的功率來(lái)看，采用羅茨風(fēng)機(jī)的氣力輸送系統(tǒng)是不利的，但在設(shè)備費(fèi)用方面，往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。設(shè)備費(fèi)用和所需功率及運(yùn)行費(fèi)用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，同時(shí)還應(yīng)注意到隨著各種平臺(tái)支架和附屬設(shè)備的情況不同，變化幅度也很大。總之在設(shè)計(jì)羅茨風(fēng)機(jī)氣力除灰系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件.綜合性地通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選擇最合適的輸送系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果系統(tǒng)的輸送出力和輸送距離已定，則系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性一般取決于輸送的灰氣混合比
②從設(shè)備能量消耗來(lái)看，壓(抽)氣設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比，即Q∝D2而系統(tǒng)壓力即輸送管道的阻力與管內(nèi)徑的平反成反比，即P∝1/D而與灰氣比并不是按正比關(guān)系增加.因此，提高輸送的灰氣比，減少空氣量，對(duì)降低壓(抽)氣設(shè)備的能量消耗是十分有利的
③其次，從系統(tǒng)基建費(fèi)用來(lái)看，由于灰氣比的提高，設(shè)備和輸送管道內(nèi)徑、支架及安裝費(fèi)用都可以相應(yīng)地減小，降低系統(tǒng)基建費(fèi)用的效果也是顯而易見的。灰氣比μ越大，對(duì)于增大輸送能力來(lái)說(shuō)越有利，顯然也將提高經(jīng)濟(jì)性。但是，灰氣比過(guò)大，則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且輸送壓力也增高，對(duì)負(fù)壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，有可能會(huì)超過(guò)壓力機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對(duì)正壓羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送系統(tǒng)，考慮倉(cāng)式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長(zhǎng)度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件，其灰氣比自然更受到制約。
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