歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
羅茨風(fēng)機(jī)在組裝使用時(shí)，都會(huì)用到減震器，對(duì)于型號(hào)稍微大一些的羅茨風(fēng)機(jī)，減震器是必備的配件，原因是：風(fēng)機(jī)型號(hào)越大，振動(dòng)效果越強(qiáng)烈，為了保證能夠正常使用，減震器是標(biāo)準(zhǔn)零配件。
1、減震器有哪些形式？
風(fēng)機(jī)的減震器，一般有橡膠減震器、彈簧減震器，彈簧減震器在羅茨風(fēng)機(jī)中較為常見。減震器在安裝時(shí)是有標(biāo)準(zhǔn)形式的，一般廠家在組裝的時(shí)候，會(huì)根據(jù)設(shè)備型號(hào)大小來標(biāo)配某個(gè)型號(hào)的減震器。
2、減震器的作用
因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)安裝于水平地面，與地面連接時(shí)，一部分振動(dòng)通過機(jī)體傳遞到地面，所以，大型號(hào)的羅茨風(fēng)機(jī)在安裝時(shí)需要固定，也存在不需要固定的羅茨風(fēng)機(jī)，直接安置于地面即可工作。羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)還有很大一部分被減震器所吸收，有效的降低了風(fēng)機(jī)的整體振動(dòng)。
3、震動(dòng)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的危害
沒有裝配減震器的風(fēng)機(jī)，振動(dòng)波會(huì)直接傳遞到地面，對(duì)于地面會(huì)產(chǎn)生一定的損壞，地面出現(xiàn)破損會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)整體不平衡，傾斜角的出現(xiàn)會(huì)加劇羅茨風(fēng)機(jī)的磨損，造成風(fēng)機(jī)損壞。
另一方面，振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，如果沒有減震器，噪音會(huì)非常明顯，進(jìn)而影響到周邊環(huán)境。
小結(jié)：羅茨風(fēng)機(jī)減震器能夠有效的降低風(fēng)機(jī)振動(dòng)，對(duì)于風(fēng)機(jī)也是一種保護(hù)，能夠有效的降低風(fēng)機(jī)的故障率。您如果有采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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羅茨風(fēng)機(jī)減震器：百安居項(xiàng)目羅茨風(fēng)機(jī)房彈簧減震器
上海淞江減震器集團(tuán)有限公司為百安居項(xiàng)目羅茨風(fēng)機(jī)房配套彈簧減震器產(chǎn)品，主要采用JB型彈簧減震器，該產(chǎn)品具有降低低頻震動(dòng)的.效，JB型彈簧減震器也是風(fēng)機(jī)專用的減震器型號(hào)，可以大大的降低風(fēng)機(jī)震動(dòng)85%。
羅茨風(fēng)機(jī)彈簧減震器產(chǎn)品簡介：
(JB型)阻尼彈簧減震器.性：本體材質(zhì)分為普通鑄鐵及球磨鑄鐵球狀鑄鐵本體經(jīng)熱浸鍍鋅處理，耐侯性佳。.殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可依實(shí)際須要調(diào)整高度。
外型輕巧堅(jiān)固，按裝容易，適用于各類機(jī)械內(nèi)減振裝置。彈簧均經(jīng)熱處理、ED防銹、烤漆等程序處理。荷重?fù)隙?0mm、40mm能有效消除機(jī)械結(jié)構(gòu)振動(dòng)。底部止滑橡膠，安裝容易及安全性高、控制及調(diào)整水平容易，能有效消除地板振動(dòng)，價(jià)格也較便宜。
阻尼彈簧減震器主要用途：JB型阻尼彈簧減振(震)器適用于各種冷水機(jī)組，冷卻水塔，落地風(fēng)機(jī)或落地空調(diào)箱等設(shè)備。
阻尼彈簧減震器安裝說明：阻尼彈簧減振器安裝前，請先確認(rèn)減振器的型號(hào)規(guī)格型號(hào)是否正確。減振器壓縮量一般為10-25mm之間。減振器安放于正確位置后，需先取下固定螺栓，再將設(shè)備的固定落腳安裝在減振器上，并以固定。先以基礎(chǔ)螺栓固定減振器。調(diào)整減振器高度須使設(shè)備水平。調(diào)整螺母，以順時(shí)針方向向上，逆時(shí)針方向向下，水平調(diào)好后，再配接管路。
機(jī)器或水塔旁的連接管路，如因增設(shè)懸空管道的關(guān)系，而增加減振器負(fù)荷，須另設(shè)管道減振器，避免造成減振器載荷不足!
羅茨風(fēng)機(jī)介紹：
羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。
羅茨風(fēng)機(jī)由，機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。
風(fēng)機(jī)構(gòu)造圖機(jī)殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。墻板：主要用來連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。消聲器：用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于，每個(gè)葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同，同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況.下，不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的.小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼，葉輪與墻板之間的間隙.小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就源源不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過程。
百安居介紹：
百安居(B&Q)隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)之一的英國翠豐集團(tuán)(Kingfisher Group)，是世界領(lǐng)先的大型國際裝飾建材零售集團(tuán)。翠豐集團(tuán)是英國倫敦交易所上市公司，《金融時(shí)報(bào)》百強(qiáng)指數(shù)股，為歐洲.大的非食品專業(yè)零售投資集團(tuán)。1969年，理查德布洛克(Richard Block)和大衛(wèi)奎爾(David Quayle)在英國南安普敦市港林路創(chuàng)建了.一家商店，商店的名字以兩個(gè)人姓氏的頭一個(gè)字母組成，B&Q從此就誕生了。
·行業(yè)領(lǐng)先：B&Q百安居隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)之一的英國翠豐集團(tuán)(Kingfisher Group)。依靠先進(jìn)的的標(biāo)準(zhǔn)化管理模式和質(zhì)量監(jiān)督體系，雄厚的資金支持，以及專業(yè)團(tuán)隊(duì)的綜合服務(wù)，歐洲.一、世界領(lǐng)先的大型國際裝飾建材零售集團(tuán)B&Q百安居在進(jìn)入中國后，迅速發(fā)展成中.裝建材行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，并帶動(dòng)了一大批建材生產(chǎn)企業(yè)共同發(fā)展。·品質(zhì)保證：B&Q百安居堅(jiān)持以嚴(yán)格的供應(yīng)商篩選與管理，完善的質(zhì)檢體系，規(guī)范的施工操作，以及完善的客戶反饋與售后服務(wù)機(jī)制為消費(fèi)者提供具有國際品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，并且大力推行“安全、健康、環(huán)保”的綠色家裝理念。·對(duì)中國的承諾：B&Q百安居進(jìn)入中國后，順勢求變，在經(jīng)營模式、產(chǎn)品類型、服務(wù)理念上都進(jìn)行了改良，為中國消費(fèi)者提供更適合當(dāng)?shù)匦枨蟮漠a(chǎn)品與服務(wù)。
上海淞江減震器集團(tuán)有限公司為百安居項(xiàng)目羅茨風(fēng)機(jī)房配套彈簧減震器產(chǎn)品，主要采用JB型彈簧減震器，該產(chǎn)品具有降低低頻震動(dòng)的.效，JB型彈簧減震器也是風(fēng)機(jī)專用的減震器型號(hào)，可以大大的降低風(fēng)機(jī)震動(dòng)85%。
羅茨風(fēng)機(jī)是工廠生產(chǎn)中普遍采用的送風(fēng)設(shè)備，但羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲污染也十分嚴(yán)重，對(duì)環(huán)境和人體都造成了很大的危害。 因此，如何降低羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲，解決其環(huán)境污染和擾民問題，就顯得尤為重要。
一、羅茨風(fēng)機(jī)噪聲的形成
羅茨風(fēng)機(jī)噪聲主要來源于機(jī)械噪音、電磁噪音以及氣流噪音等三方面。 機(jī)械噪音是機(jī)械內(nèi)部的齒輪、軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)以及機(jī)身的震動(dòng)加上摩擦與沖擊產(chǎn)生的。 氣流噪音則是由于風(fēng)機(jī)里風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)對(duì)空氣產(chǎn)生擠壓并且?guī)?dòng)氣流形成渦輪狀所產(chǎn)生。 在這幾個(gè)因素當(dāng)中，以氣流噪音的強(qiáng)度最高，對(duì)人體的危害最大。
二、羅茨風(fēng)機(jī)降噪的治理原則和方法
通過實(shí)際對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的使用， 以及頻譜分析了解噪聲所在的源頭部位，不但能夠使風(fēng)機(jī)噪聲的調(diào)查與測量更具目的性，還能為風(fēng)機(jī)噪聲的控制和治理提供科學(xué)依據(jù)。 通過近幾年來在羅茨風(fēng)機(jī)降噪方面的實(shí)踐，以下方法可以有效的控制羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲污染：
1、選擇合理的風(fēng)機(jī)形式。
因?yàn)橥粋€(gè)系列的風(fēng)機(jī)，如果風(fēng)壓和風(fēng)量大的話，噪聲也必然會(huì)隨之變大。 而且，風(fēng)機(jī)余量過大不但消耗電能，還必須得有與之對(duì)應(yīng)的管網(wǎng)和運(yùn)行制度匹配才能降低噪聲。 對(duì)待同一個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī)，如果性能允許的話，應(yīng)該盡可能的選擇低轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)，當(dāng)風(fēng)機(jī)到達(dá)一定流量的時(shí)候應(yīng)該減少轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到降低噪聲的目的。
2、設(shè)置圍護(hù)結(jié)構(gòu)
在機(jī)組的周圍設(shè)置圍護(hù)機(jī)構(gòu)，可以有效的阻攔風(fēng)機(jī)的噪聲傳到室外，使噪聲限制在一定的范圍內(nèi)。 這種方法不管是在新建廠房還是在治理噪聲的時(shí)候都是簡單易行的。 機(jī)組的圍護(hù)結(jié)構(gòu)通常使用厚重的材料， 比如 240 厚的磚墻，200 厚的加氣混凝土砌塊等，盡量避免設(shè)置直接的通風(fēng)口或者其他傳聲口，以提升圍護(hù)結(jié)構(gòu)的封閉性與隔聲能力。 當(dāng)然，也可以采用全封閉的風(fēng)機(jī)隔聲間，并在隔聲間的內(nèi)壁加裝 60 毫米厚的微孔泡沫塑料； 墻壁間隙和風(fēng)道位置填充毛氈，以吸收噪聲。 另外，為了使值班人員能盡量降低風(fēng)機(jī)噪聲對(duì)人體的損害， 還應(yīng)該設(shè)置具有隔音功能的值班室，值班室內(nèi)應(yīng)該安裝能實(shí)時(shí)顯示溫度、風(fēng)壓、和電動(dòng)機(jī)電流等工作狀況以及擁有啟動(dòng)、停止、故障報(bào)警等功能的遠(yuǎn)距離機(jī)電一體化智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)人機(jī)分離。
3、合理處理管道系統(tǒng)
風(fēng)機(jī)噪聲會(huì)透過風(fēng)管進(jìn)行傳播，因此，合理的處理管道系統(tǒng)也是風(fēng)機(jī)噪聲治理的方法之一。 對(duì)風(fēng)管的處理主要有以下幾種方法：
3.1、如果條件允許的話，可以適當(dāng)對(duì)風(fēng)管內(nèi)壁進(jìn)行加厚處理，來增加管道的剛度，減少因?yàn)檎饎?dòng)而引發(fā)的再生噪音，比如加裝4-6 毫米的鋼板等。
3.2、對(duì)風(fēng)管的彎頭或者接頭進(jìn)行柔性處理，這種做法可以減少因?yàn)闅饬鳑_擊引發(fā)的噪音。 在管道穿墻處和與支架接觸的地方加裝彈性軟墊和做柔性管段等措施，支架應(yīng)有足夠的剛度，支架和地面接觸處應(yīng)該做好減震處理。對(duì)于減震降噪都有著良好的效果。 管道支架應(yīng)有足夠的剛度，支架和地面接觸處應(yīng)該做好減震處理。
3.3、條件允許的情況下，減小風(fēng)速、加大管徑。 這不僅有助于降低氣流噪音，還能使消聲器在實(shí)際中發(fā)揮出更好的性能。
3.4、在風(fēng)管的外壁加設(shè)阻尼材料。當(dāng)高速的氣流通過管壁時(shí)，會(huì)撞擊管壁形成高頻的震動(dòng)，在外壁加設(shè)阻尼材料，可以有效的降低震動(dòng)頻率。 比如在管道外壁裹草繩，或者直接在管道外壁上安裝一個(gè)木罩，木罩內(nèi)填充鋸末等，都有很好的效果。 阻尼材料最好選用防腐、防火的無機(jī)材料，例如礦物棉、珍珠巖等。
4、基礎(chǔ)減震
風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)與機(jī)械噪音，震波再通過風(fēng)機(jī)機(jī)身傳到其他的構(gòu)件上，人在風(fēng)機(jī)旁就會(huì)感到地面?zhèn)鱽砗軓?qiáng)的震感。 為了減少機(jī)械震動(dòng)，應(yīng)提高設(shè)備的精密化程度，以改善風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，從而減少風(fēng)機(jī)和其他傳遞媒介的藕合。 降低機(jī)身經(jīng)過地面?zhèn)鲗?dǎo)的震動(dòng)， 可以采用單獨(dú)設(shè)置設(shè)備基礎(chǔ)的辦法，使機(jī)身和機(jī)房地面等隔離開來，比如在基礎(chǔ)的周圍設(shè)置減震溝或減震槽等。 或者，也可以用一些彈性材料，比如彈簧減震器做為機(jī)座的隔震裝置。 這種辦法在很多工程中都被采用，且效果良好。
5、建筑措施
降低羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲，也可以采取建筑措施，這種方法不僅設(shè)計(jì)簡單，而且，在施工方面也比較方便。 常見的建筑措施有：為風(fēng)機(jī)設(shè)置一個(gè)獨(dú)立的機(jī)房； 在機(jī)房內(nèi)建立隔音較好的值班室，以供值班人員聯(lián)系和休息，值班室應(yīng)該避免將門窗朝向機(jī)房；吸風(fēng)口應(yīng)該設(shè)在對(duì)環(huán)境沒有影響的位置上， 進(jìn)風(fēng)道則盡量安置在地下，其上方要設(shè)立厚重的蓋板；放風(fēng)口的噪音很大，對(duì)環(huán)境的污染比較嚴(yán)重，可以建造一個(gè)消聲坑或者排氣消聲室。 也可以根據(jù)實(shí)際環(huán)境，把排風(fēng)口安置在機(jī)房外面的土坑里或者水溝里。
6、設(shè)置消聲器
在風(fēng)機(jī)進(jìn)氣管道和排氣管道上安裝消聲器是風(fēng)機(jī)噪聲治理中一個(gè)有效的措施，它可以有效的較低氣流噪音。 消聲器在種類和選取上有一定的原則，常見的與風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣管道配套的消聲器有：適用于中高頻的阻性消聲器、中低頻的抗性消聲器、低中頻寬帶消聲的微穿孔板消聲器以及及組合型專用消聲器等。
如需了解更多羅茨風(fēng)機(jī)降噪信息，請致電曼式聲學(xué)方案設(shè)計(jì)部 400-1179-809
樊天專業(yè)降噪為您帶來羅茨風(fēng)機(jī)隔音降噪施工隊(duì)信譽(yù)保障.熱電咨詢。
羅茨風(fēng)機(jī)隔音降噪施工隊(duì)信譽(yù)保障,除了上面所述兩種減震器外，還有阻力可調(diào)式減震器。它可通過外部操作來改變節(jié)流孔的大小。近的汽車將電子控制式減震器作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，通過傳感器檢測行駛狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)計(jì)算出阻尼力，使減震器上的阻尼力調(diào)整機(jī)構(gòu)自動(dòng)工作。對(duì)筒式減震器的具體說。
隨著國際上汽車行業(yè)開始實(shí)行部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的部件配件缺口。到2010年，中國汽車部件國內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。生產(chǎn)前景廣闊，升值空間巨大。
減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)震動(dòng)形成阻尼力，使汽車震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時(shí)，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減，并與油液粘度有關(guān)。
閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)查減震器連接銷連接桿連接孔橡膠情況采取修磨或換件的辦法修理。另外，減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧車架或軸相碰撞。
減震器在伸張行程時(shí)，車輪相當(dāng)于遠(yuǎn)離車身，減震器受拉伸。這時(shí)減震器的活塞向上移動(dòng)。活塞上腔油壓升高，流通閥關(guān)閉，上腔內(nèi)的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在，自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積，主使下腔產(chǎn)生一真空度，這時(shí)儲(chǔ)油缸中的油液推開補(bǔ)償閥7流進(jìn)下腔進(jìn)行補(bǔ)充。
柴油發(fā)電機(jī)以其良好的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，被廣泛用于工礦企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中，因其在運(yùn)行過程排放的煙氣中含有一定量的煙塵（也就是大家經(jīng)常見到的黑煙），其現(xiàn)象是由于燃油燃燒不完全而產(chǎn)生的。因此常規(guī)型通風(fēng)排氣消聲器，如微孔板式消聲器和帶有吸音填料的消音器要是使用在這種環(huán)境下，是絕不可取的,原因是其只能起到一時(shí)的消聲降音。
羅茨風(fēng)機(jī)隔音降噪施工隊(duì)信譽(yù)保障，可采用適當(dāng)?shù)膹椥越Y(jié)構(gòu)。機(jī)械噪聲介紹主要由轉(zhuǎn)子和軸承引起。軸承是電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的連接構(gòu)件，它承受了電機(jī)中各種力的激勵(lì)并傳遞激勵(lì)力，從而產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。電機(jī)的電刷和滑環(huán)或換向器摩擦也會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲。方法對(duì)于轉(zhuǎn)速較高或轉(zhuǎn)子較長的電機(jī)。
羅茨風(fēng)機(jī)隔音降噪施工隊(duì)信譽(yù)保障，干式一般用于對(duì)氣體質(zhì)量要求極高的場合且氣量要求不大，干式螺桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難維護(hù)，噪音高，造價(jià)高；濕式應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)，穩(wěn)定可靠，在空氣動(dòng)力工程中常用。轉(zhuǎn)子型線螺桿轉(zhuǎn)子型線，在螺桿壓縮機(jī)中，關(guān)鍵的是一對(duì)相互嚙合的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線垂直面得截交線稱為轉(zhuǎn)子型線。
羅茨風(fēng)機(jī)隔音降噪施工隊(duì)信譽(yù)保障，隨著國際上汽車行業(yè)開始實(shí)行部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的部件配件缺口。到2010年，中國汽車部件國內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。生產(chǎn)前景廣闊，升值空間巨大。
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