羅茨鼓風機工作原理及常見用途
羅茨鼓風機為什么叫羅茨？好奇寶寶的小編決定深究到底，探清楚羅茨風機的前世今生，找到羅茨鼓風機在歷史長河里的時間節點。
我們先說一下一個關于Roots blower有意思的傳說（小編根據外網翻譯的可能有的東西不是很準確但是故事線應該是對的，畢竟是傳說，也可不必深究），也就說羅茨風機的誕生由來。據傳，有一對發明家兄弟Philander Higley Roots和Francis Marion Roots他們在印第安納州的某條運河3.35米的水力下沖磨輪。但是好像用處不是那么明顯，這時候Philander Roots建立了一個更有效的“水馬達”來開發電源。然而，葉片葉輪由木材制成，當在水下使用時，木材會翹曲并導致馬達堵塞。當Roots兄弟研究機器時，其中有一個人偶然間旋轉了一下軸，導致葉輪在空中旋轉，吹掉了另外一個人的帽子。這讓他們感到意外，并且很感興趣。并且經常討論。
這件事情很快被一個鐵鑄造廠的主管人員知道了。他告訴Roots兄弟，這樣的設備可能對鋼鐵融化起到很好的作用，Roots兄弟經過一番努力研究也終于完成了這樣一款設備，這就是最早的羅茨鼓風機。
Philander Higley Roots和Francis Marion Roots于1859年創立羅茨鼓風機公司。最引人矚目的則是羅茨鼓風機，當時羅茨鼓風機主要用作內燃機增壓器中的氣泵; 羅茨風機最開始用于高爐，將燃燒空氣吹向熔化鐵。
Roots兄弟于1860年為Roots Blower申請了專利
1869年，他們獲得了英國專利局頒發的“旋轉吹瓶機改進”專利
1875年，Roots在圣彼得堡展覽會上展出了一臺鼓風機
1931年，Roots Blower Company和Connersville Blower Company被國際德里克設備公司收購，成立了Roots-Connersville鼓風機公司。同年，該公司開始生產離心式壓縮機。
也就是我們現在所說的進口羅茨風機品牌GE錦工
在第二次世界大戰期間，該公司為美國海軍潛艇制造螺桿壓縮機，用于吹制壓載水
resser（德萊賽）公司位于美國的達拉斯，2011 年3 月，被通用電氣公司(GE)收購，名稱為：GE Energy Dresser Inc.，品牌ROOTS.GE Energy 屬于GE,也就是通用電氣旗下的Oil & Gas即油氣板塊，目前中國市場上的Dresser-ROOTS（德萊賽）品牌是由原來的Dresser-ROOTS（德萊賽）代理商，上海五勝環保工程設備有限公司在國內進行組裝，實際上不是Dresser-ROOTS（德萊賽）品牌。
注：Dresser-ROOTS 的中國江蘇工廠也在2012 年左右關閉，可以考證。小編也在網上嘗試尋找上海五勝環保工程設備有限公司但是并沒有找到其代理或是有組裝德萊賽的風機的實質資料。
也就是說目前，小編并未找到任何有資質的德萊賽的羅茨風機代理廠商，有考慮進口風機的朋友應該注意目前市場上假的不少，好多國產高仿，難以分辨。并且，進口的壞了，維修價格高的離譜，基本就廢了。這可不是空穴來風，是多年從事進口設備維修服務的朋友總結的買進口設備的國人們血淋淋的教訓。
如今類似錦工、錦工、等國內品牌當然錦工環保希望您可以嘗試使用一下錦工環保羅茨風機（是真滴好用），皮實耐造，維修備件也比進口的方便。這也是和值得小編為中國制造點贊的！
好了，今天我們總結了為什么叫Roots blower，羅茨風機為什么叫羅茨，羅茨風機的誕生及發明家與他的羅茨風機廠家的發展歷程。甚至我們還分享了一下進口羅茨風機與國產羅茨風機的對比，相信對您都有所幫助。
羅茨風機為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣，氣體脈動少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動也小。在2根平相行的軸上設有2個三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現互相碰觸現象，因而可以高速化，不需要內部潤滑，而且結構簡單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領域。
離心風機的工作原理是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。離心風機是根據動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動能轉換成勢能（壓力）。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉輪時改變成徑向然后進入擴壓器。在擴壓器中氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。
羅茨風機的來歷及特點
羅茨風機于1849年英國人喬治金斯發明，后來再由美國人羅茨兄弟成立的-錦工爾公司改進并得到推廣，曾經一度還在當時的潛艇上、以及電報的發送上使用，是一種用途非常廣泛的容積式氣體輸送設備，具有強制鼓風或抽風、且流量恒定的特性，屬于恒轉矩產品；流量隨著轉速的變化而變化，不隨壓力的改變而改變，但隨著壓差的加大，所產生的內泄漏量也會增加，使得羅茨風機在同一轉速的情況下，流量隨著壓力的升高會有微小的下降，但是伴隨著出口的溫度會增高（當入口溫度為20℃，表壓為60KPa時，出口溫度為100℃）。因此，由于這些特性，使得羅茨風機雖然有著噪聲高的缺點，但也一直沒有合適的產品來替代它，讓它被遭淘汰！它同時屬于離心風機和空壓機之間的一個過度產品。流量比空壓機大，壓力比離心風機高。但它還具有一個特征，就是它的壓力的產生來自于憋壓，即在沒有阻力的情況下，是產生不了什么壓力的。如果要恒壓建議在出風口處設置調節閥來穩定它的壓力（但這種恒壓取決于后端系統的阻力要保持穩定）。
羅茨風機剛傳入我國時，因技術落后，將只能鼓風的被稱之為羅茨鼓風機（并作為產品主要功能使用），只能抽風的稱之為羅茨真空泵（多為進口），上世紀八十年代，為了發展羅茨風機，由當時的國家機械部牽頭成立了聯合設計組，設計了新L系列羅茨鼓風機，由此，國內的羅茨風機走上快速發展的道路！
現在的羅茨風機不僅有三葉型的，還有四葉的和扭葉型的，其目的都是減小振動，降低噪聲！
四川省錦工風機有限責任公司技術處
羅茨風機是由英國人喬治京斯于1849年發明創造的，后來由美國人羅茨兄弟對其進行改進并推廣，逐漸得到廣泛地認識和應用，因羅茨兄弟申請了“Roots”（羅茨）商標，所以歐美的國家又將其稱之為“Rotaryblower”,傳入我國被翻譯成“羅茨風機”，是一種容積式恒流量的氣體輸送設備，在同一轉速下，系統阻力造成的壓差越大時，流量也會因此造成內泄量的加劇，并使微量損耗成正比，所以，在選型高壓風機時，可選理論流量稍高一點的羅茨風機，來彌補這一缺陷；另外，它具有憋壓特性，即它的壓力來自于系統本身的反作用力，該反作用力具有強制的特性，該特性因此被稱之為“硬風”，而羅茨風機還有一個缺點，就是噪音高，特別是隨著壓力的上升而升高，隨著國家環保部門，對噪音要求的不斷提高，也是羅茨風機發展所必然面臨要解決的問題。
目前，最好的治理噪音的手段是為風機添加隔聲罩；不過，因其具有的強制風的特性，在沒有合適的產品代替它時，即便這一問題沒有很好地解決，也無法在很多場所淘汰它；多級離心風機或者高速風機雖然壓力能達到羅茨風機的一樣的壓力，但其特性終究是“軟風”，即靠離心力所產生的風壓，沒有強制性，所以，當客戶需要高壓力和要求流量穩定時，羅茨風機是首選。
我國最早生產羅茨風機的時間是1947年，由“中國柴油機股份公司”生產，因當時技術原因還無法做到一臺風機既能風又能抽風，所以把只能用于風的稱“羅茨風機”，把只能用于抽風的稱“羅茨真空泵”。在上世紀八十年代，國家為了行使行業的規范化及產品的通用化的戰略，由機械部將國內當時生產羅茨風機的廠家組織起來，成立了聯合設計組，從新制定了羅茨風機的具體結構和尺寸，稱之為新L系列羅茨風機。
我國羅茨風機的發展，大致分為五個階段：
第一階段：仿造、消化吸收到自行設計制造，50年代我國風機行業基本上是按照蘇林的圖紙生產，到了60年代，我國在掌握了一定的技術水平是能在模仿蘇聯產品的同時自行設計改造出自己的產品，但是當時制造出的羅茨風機品種比較單一，性能點較少，不利于用戶的選型，但這一階段，為我國羅茨風機的發展奠定了堅實的基礎。
第二階段是全國聯合設計階段。為了提高羅茨風機的設計、制造質量，擴大羅茨風機的性能范圍，同時為了方便用戶的選型和使用，作好風機節能產品的發展、推廣工作， 各主要生產廠家組成了聯合設計組，于1982年正式開展工作，歷時近十年，設計實現了L型羅茨風機，有利地推動了羅茨風機生產廠家的技術進步和發展。
第三階段是各生產廠在聯設基礎上自我完善和發展階段，各廠結合自己的實際情況對聯合設計L系列羅茨風機進行了改進，使羅茨風機的性能得到了完善。
第四階段是羅茨風機活躍階段。隨著羅茨風機應用的行業越來越多，羅茨風機的市場需求也越來越大，這也刺激了羅茨風機的發展。市面上出現了很多羅茨風機的生產廠家，器技術水平和產品性能都遠超于上個世紀的水平。
第五階段是羅茨風機的提高階段。在眾多的羅茨風機的生產廠家中，元裕機械科技憑借著堅實的基礎和雄厚的生產實力，在羅茨風機的設計制造銷售等各方面都名列前茅，成為羅茨風機行業的領頭羊。
其生產的羅茨風機機構合理，風量大，噪音低，節能環保，性能優良，使用壽命長。一般壽命穩定在5-10年，一臺能頂兩臺用。采用高品質電機，耐高溫防火材料，品質卓越，動力強勁。內部帶有消音器，獨配消音房，風機振動的聲音特別小，幾乎是無聲的，有效減輕了噪音的污染，不會給生產帶來任何影響。
相信大家看完以上內容以后，應該也對羅茨風機的由來有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。
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